スイングが良くなると飛距離もアップします。
ドライバーの飛距離はヘッドスピードで決まります。
どんなに力んでも飛距離は伸びません。
でも
スイングを矯正するだけで飛距離は劇的に伸びます。
正確なスイングと飛距離を同時に習得する方法。
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ボール初速とヘッドスピードの関係
ボールの飛距離は風、気温、気圧により変化しますが、
同じ条件の元で飛距離を決めるのは。
ボール初速
打ち出し角度
スピン量
の３つの要因になります。
ボール初速は当然ヘッドスピードに左右されますが、
ヘッドスピードが速い＝飛距離が出る
にはなりません。
何故か？
ミート率が問題になります。
ミート率とは ボール初速÷ヘッドスピードの値になります。
どのくらい効率的にボールに力を与えられたかを表す数値で,
理想として、プロは１.４５以上。 アマチュアは１.４以上が
求められます。
アマチュアの場合プロのようにスイングが固まってない人が
多いのでスイートスポットを外す事が多くなり,結果として飛距離が落ちてしまいます。
そこで、いかにスイートエリアの広いクラブを選ぶかがポイントになります。
自分のインパクトの癖を確認し（ヒール寄りにヒットするか、トウ寄りにヒットするか。）
スイートエリアの分布から何本か選び、実際に試打してミート率の減衰の少ないクラブが
合っているといえます。
ミート率を上げる為には？
無駄な体重移動をしない。
フルショットをしない。
ドライバーで短い距離の打ち分けをする。
この練習を繰り返すことで確りとしたスイングが身に付けて、
結果としてミート率を上げる効果が期待出来ます。
無駄なフルショットでヘッドスピードが１m/sや２m/sアップしても、ミート率が０.１も
下がれば飛距離は落ちると理解して下さい。
ドライバーの飛距離がアップすればスコアも良くなります。
アマチュアのスコアはドライバーで8割決まります。
ドライバーの飛距離を点でとらえてませんか？
飛距離と正確性の極意はゾーンでボールを掴まえることです。
今までの理論を疑ってください。
ドライバーの飛距離は最大のアドバンテージです。
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